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CBR250RR MC51 2017 経済的な

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CBR250RR MC51 2017

二ダボの年式ですグランプリレッドの年式外装に変更ですがアンダーだけ年式の元の色のカウルですテールカウルのストライプのデカールは剥がしましてカーボン調のラッピングしてますなんかテ政府の検疫や検断による輸送中断は、不可抗力に該当する。

CBR250RR MC51 2017

2024-10-24

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二ダボの17年式です。　グランプリレッドの19年式外装に変更ですがアンダーだけ17年式の元の色のカウルです。テールカウルのストライプのデカールは剥がしましてカーボン調のラッピングしてます。　なんかテールカウルに塗装を補修した感じのとこがあります。走行距離14305km 距離増えますオイルはモチュールにスーパーゾイルの添加剤入れてるのでコンディション最高です。ですが入れてる時には分かりません。入れるのやめて普通のオイルだけにすると違いがよく分かります。年内には変えた方がいいと思いますレバーを調整可動式に変更グリップはプログリップデイトナのヘビーウエイトのバーエンドにインナーウエイト入れてあるので、振動も純正ほど気になりません。また、副産物としてセルフステアがノーマルより効くのでとても良く曲がります。マフラーをモリワキに変更、ミラースクリーンに変更。キタコリアブレーキリザーブタンク(キャップがゴールド) 純正ミラーにデイトナのハイビジミラーつけてます。イエロープラス湾曲なので視野が広くなり、夜間の視認性も上がってます。トップブリッジのセンターキャップをゴールドアルマイトキーシリンダーに青のアルマイトのカバースナイパーエンジンスライダーフレームキャップ　赤(右側日焼けによる色褪せあり) キジマステップアップポジションキット(純正ステップをバックステップのようにできるので、運転ポジションも良く旋回性もノーマルとは全然違います。ハンドルのクランプついてます。フロントブレーキパッドをハイパーシンタードに変更。リアウインカーはアクティブのフェンダーレスにしてナンバープレートの横に縦長でついてます(確かキジマ) 他にも色々手は入れてありますデイトナの電圧計内蔵のTYPE-C充電器　結露で表示がダメになってます黒金チェーンに交換引き取り限定　その際支払いまずは連絡ください　いきなり購入不可名義変更2週間以内でお願いします

カテゴリー:

車・バイク・自転車##バイク##バイク車体

商品のサイズ:

126cc-250cc

商品の状態:

やや傷や汚れあり

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着払い(購入者負担)

配送の方法:

未定

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東京都

発送までの日数:

4~7日で発送

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126cc-250cc

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CBR250RR MC51 2017

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